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旺報【記者陳秀蘭╱綜合報導】
今年亞太經合會（APEC）由秘魯主辦，APEC年會召開前夕，一度以費用太高，反對中國大陸提出興建兩洋鐵路的秘魯，最近態度出現轉圜。秘魯新政府14日說，連接南美洲大西洋和太平洋港口的兩洋鐵路，如果改道通過玻利維亞，方案或許可行，他們願意研究。
兩洋鐵路，指的是穿越南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目。這是大陸國務院總理李克強去年9月訪秘魯，雙方同意就兩洋鐵路展開可行性研究，並簽署協議，這也被視為是其訪秘魯的重要成果之一。而外界也認為兩洋鐵路如果順利興建，可以打破目前美國控制的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。
不過，這條穿越亞馬遜河和安地斯山脈、長達5000多公里的鐵路，爭議不斷。
穿越地球之肺惹議
環保團體更以其穿越「地球之肺」來形容建鐵路對生態雨林的破壞。今年7月秘魯政黨輪替，新上任的總統庫琴斯基（Pedro Pablo Kuczynski），就與前任總統不同調，庫琴斯基以其造價高達600億美元，稱其成本太昂貴，而且會破壞環境，打臉北京，反對大陸提議的「兩洋鐵路」。
但據BBC中文網14日報導，秘魯交通部長比斯卡拉接受當地廣播公司RPP的採訪時說，如果鐵路線路穿過玻利維亞，項目耗資135億美元，其中包括在秘魯投資的35億美元。
比斯卡拉說，這個數字仍然很高，但已經不是天文數字，秘魯願意研究這個項目。他並進一步指出，如果採納玻利維亞線路，那麼鐵路項目的環境破壞程度就會減少，也使秘魯這個內陸鄰國能夠更容易進入太平洋的出口市場。
玻利維亞秘魯將協商
玻利維亞一直希望能開通一條得以通往太平洋的通道。比斯卡拉透露，下周玻利維亞的公共工程部長和財政部長將訪問秘魯，屆時兩國將就該鐵路項目繼續進行談判。
比斯卡拉這項說法，也被外界解讀是剛上任的秘魯新總統已改變態度，不再反對兩洋鐵路興建，這也使得兩洋鐵路興建出現轉圜。
兩洋鐵路
兩洋鐵路指的是橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目，東起大西洋海岸的巴西東南重鎮─里約熱內盧，向西北方向延伸，然後經過亞馬遜河熱帶雨林、穿越安地斯山，最後從巴西邊境進入秘魯境內，並在秘魯港口入海。鐵路全長將達5000公里，其中約2000里為現有鐵路系統，另外將新修建3000公里。（陳秀蘭）
（中央社記者程啟峰高雄1日電）衛福部日前一紙全面禁刊播術前術後對照影像的行政命令，引起整形醫界議論，南台灣美容醫學論壇召集人曹賜斌說，恐會導致醫病溝通漏洞，也有違醫者告知義務，籲請衛福部三思。
9月27日衛生福利部令之衛部醫字第1051666009號醫療法第八十六條第七款所稱「以其他不正當方式宣傳」公文一出，美醫與醫美界議論紛紛。
曹賜斌指出，禁刊播治療前後對照影像，恐會導致醫病溝通漏洞，也有違醫者告知義務。
他又說，這項禁令未經立法院同意，或舉辦公聽會預訂渡假村廣納各界意見，即針對醫療法86條訂出名確定義，並要求各縣市衛生單位即時執法，其中有第9項定義「醫療院所不得刊播手術或治療前後之比較影像」疑欠深思，恐招致更大問題。
南台灣美容醫學論壇召集人曹賜斌、執行長王泰然，下午署名以論壇名義發表聲明，為醫界請命。
曹賜斌說，翻遍國際醫療期刊及教科書都有刊載術前術後對照影像，術前術後對照影像是客觀務實的醫療物證，卻被解讀為醫療行銷宣傳工具，此舉剝奪醫療專業性，也剝奪患者客觀選擇權，以及民眾了解醫學新知的權利。
他又說，這項禁令不只會有削足適履的缺失，恐會「一竿子打翻一船人，把正規軍都打倒旅遊資訊了」，讓靠吹噓的醫師得利，造成劣幣逐良幣，這應不是衛福部本意。
曹賜斌指出，對病患不展現手術或治療前後影像，會造成無法與病患充分完善溝通講解，將會造成更多醫療糾紛，傷害醫病關係。
曹賜斌說，整形外科手術或治療前影像是為求醫療行為的真實性，才不會口說唬弄，觸犯誇大不實的欺騙行為，猶如未見衣物、成屋就去求售，預售屋與網購虛擬購物尚屬一般消費，都糾紛層出不窮，而美容整形是醫療服務，怎可承擔此類風險？適當真實影像可達到防杜作用。
他認為，政府應以「誇大不實宣傳」為稽查核心要點，打擊醫美的商業行銷氾濫，保護愛美大眾，而不要去枝節性地管制醫學影像的展現，以免因小而失大。1051001
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